２位 フォントネ ３位 ペテランセル １〜３位 パジェロ独占
増岡 浩／アンドレアス・シュルツ
ｼﾞｬﾝﾋﾟｴｰﾙ・ﾌｫﾝﾄﾈ／ｼﾞﾙ・ﾋﾟｶｰﾙ
ミッションは６速シーケンシャルタイプの採用、タイヤはＢＦグッドリッチ、燃料タンク５００リットルのニューマシンです。
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１月１日（水）〜１９日（日） | |||||||||||||||||||
| ２００３ ２位 フォントネ ３位 ペテランセル １〜３位 パジェロ独占 |
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| ２月２日 名古屋 栄 ナディアパークで開催された | |
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| トークライブ名古屋で増岡選手と | ||||||||||||||||||||
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| チーム ＥＮＥＯＳ三菱ラリーアート
増岡 浩／アンドレアス・シュルツ |
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| チーム ＥＮＥＯＳ三菱ラリーアート
ｼﾞｬﾝﾋﾟｴｰﾙ・ﾌｫﾝﾄﾈ／ｼﾞﾙ・ﾋﾟｶｰﾙ |
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| 今回増岡選手の乗るパジェロエボリューションは２００２年パリダカから設定された車両規定「スーパープロダクション」に基づいて開発されています。ショックはドネア社製エンジンは６Ｇ７４型３．５リットルＶ型６気筒ＭＩＶＥＣ、 ミッションは６速シーケンシャルタイプの採用、タイヤはＢＦグッドリッチ、燃料タンク５００リットルのニューマシンです。 |
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| 今回のパリダカには、私も「ヒロ・マスオカ サポートメンバープログラム」に参加し増岡選手を応援していました！ | ||||||||||||||||||||
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PIT MEMBER'S CLUB | |||||||||||||||||||
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| 「ヒロ・マスオカ サポートメンバー」に配布された、増岡選手サイン入りＴシャツとプレス用資料。パジェロファン、パリダカファンの私にとって大切な宝物になりました。 | ||||||||||||||||||||
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２００３ パリ〜ダカールラリー速報 ＨＩＳＴＯＴＹ ＯＦ ＤＡＫＡＲ １９８３年からの歴史 パジェロ・デリカ4WD 20年の歩み １９７８年１２月２６日。エッフェル塔の下に集まったクルマ８０台、２輪８７台。一部ベルギーやイタリアなど |
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| パリダカールラリー速報記録ファイル（過去のパリダカ速報） １９９７年パリダカ １９９８年パリダカ １９９９年パリダカ ２０００年パリダカ ２００１年パリダカ ２００２年パリダカ |
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| クロスカントリーラリー速報記録ファイル １９９８年 １９９９年 ２０００年 ２００１年 |
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＜＝＝パリダカ２００２ 増岡号総合優勝の記録 | |||||||
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| パジェロ製造でのパリダカ報告会の記録へ | ||||||||
| PAJEROが出来るまで（パジェロ製造生産ラインを見学して) | ||||||||
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